In der Zeit von 26.12.2013 bis 06.01.2014 führte die MET GmbH eine komplette Überholung der Lagerung der Hydraulikzylinder der Bugruderanlage des FS „Mecklenburg-Vorpommern“ der Stena Line GmbH & Co. KG durch. Aufgrund von Ausfällen der Bugruderanlage kurz nach Indienststellung des Schiffes entwickelte die MET GmbH im Jahr 2000 eine neue Design-Lösung, welche den hohen mechanischen…
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Die MET GmbH hat im April diesen Jahres den technischen Zustand und die Funktionsfähigkeit der beiden Summiergetriebe mit einer Leistung von je 2 x 2650 kW der Hauptantriebsanlage des Fährschiffs “Kaunas Seaways” der Reederei AB DFDS Seaways nach fast 25-jähriger Betriebszeit einer gründlichen Diagnose und Begutachtung unterzogen.
Während der kurzen Dockzeit des Schiffes wurden zwei Großgetriebe (2 x 2650 kW) repariert. Die Reparatur der Getriebe beinhaltete die Erneuerung aller Lager und die Herstellung guter Verzahnungstragbilder, um die Langlebigkeit des Getriebes zu sichern. Die Reparatur konnte mit der See-Erprobung nach dieser extrem kurzen Bearbeitungszeit ohne jede Beanstandung abgeschlossen werden. Die MET GmbH setzt…
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Die MET GmbH hat im September 2012 den technischen Zustand und die Funktionsfähigkeit der beiden Summiergetriebe mit einer Leistung von 2 x 2650 kW der Hauptantriebsanlage des Fährschiffs “Vilnius Seaways” der Reederei AB DFDS Seaways nach fast 25-jähriger Betriebszeit einer gründlichen Diagnose und Begutachtung unterzogen.
Durch die MET GmbH wurden im August 2012 am Summiergetriebe mit einer Leistung von 2650 kW des Fang- und Verarbeitungsschiffes “A. Mironenko”, Typ Atlantik 488, der russischen Reederei JSC Murmansk Trawl Fleet umfangreiche Reparaturarbeiten auf Grund eines Schadensfalls erfolgreich abgeschlossen.
Anfang März hat die MET GmbH erfolgreich die Reparatur des Motorblocks einer Hauptmaschine auf dem Fährschiff “Vilnius” der AB DFDS LISCO abgeschlossen.
Die MET GmbH führt seit neun Jahren erfolgreich die Regenerierung von Auslassventilen für große Zweitakt-Schiffsdieselmotoren mit sehr kurzen Durchlaufzeiten (10 Tage) durch.
Gegenwärtig laufen in der MET GmbH die Vorbereitungen für die vierte Modifizierung eines Schiffsgetriebes. Bei dem aktuellen Projekt handelt es sich um ein Fang- und Verarbeitungsschiff der Serie Atlantik 488, gebaut in der Volkswerft Stralsund.
