Serie fortgesetzt – MET optimiert Aerodynamik von Kreuzfahrtschiffen im numerischen Windkanal
Von Januar 2012 bis Juni 2013 hat die MET Motoren- und Energietechnik GmbH im Auftrag der Bauwerft Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. in enger Zusammenarbeit mit dem künftigen Eigner AIDA Cruises die Aerodynamik eines Kreuzfahrtschiffs der nächsten Generation im numerischen Windkanal optimiert.
Bereits in einer frühen Phase der Projektierung entwickelten erfahrene Ingenieure der MET aus dem Generalplan ein Computermodell der äußeren Form des Schiffs in realen Dimensionen. Anschließend wurde die Luftströmung um die Schiffsaufbauten für verschiedene Windsituationen und Schiffsgeschwindigkeiten mit modernen numerischen Verfahren zur Strömungssimulation (CFD) analysiert. .
Außer dem Strömungsfeld wurde auch die Ausbreitung von Gasen, die in die Umgebung emittiert werden (Maschinen- und Kesselabgase, Küchenabluft und Abluft aus der Wäscherei sowie diversen Tanks) untersucht und bewertet.
Im numerischen Windkanal konnte so nachgewiesen werden, dass das neue Schiffskonzept höchsten Anforderungen in Bezug auf Passagierkomfort und –sicherheit genügt. Auch Windkräfte und –momente, die auf das neue Schiff wirken, wurden sicher vorhergesagt und damit wesentliche Informationen z.B. für die Auslegung der Mooring-Ausrüstung bereitgestellt.
